冬日的江心洲银杏金黄、风景如画。近日，记者在江心洲体验了一把“未来出行”——无人驾驶小巴观光车和无人驾驶出租车。早上9点多，记者关注“江岛运营”公众号，点击“预约体验”，屏幕上方会出现“观光车”“出租车”“接驳车”3个选项，记者选择了“观光车”，屏幕上会显示乘车日期、乘车时间、乘车人数、上下车站点等，一一勾选之后，点击“立即预约”“确认预约”就开启了一趟科技感满满的旅程。

上午9点半，观光车从始发站“江心洲科创中心”准时出发。记者乘坐的这趟观光车绕岛一周，途经南京眼、青奥森林公园北、池杉林、粉黛花海等10个站点。“胖乎乎”的小巴拥有着时尚的外观和360度全景车窗，车内温暖舒适。乘小巴穿行岛上，如同在画中游览。记者观察到，车辆平稳起步进入行车道后，根据导航自动前行，跟车、打灯转弯、通过交通路口等操作自动完成，坐在车里的安全员只需关注突发情况，为行车安全保驾护航。

无人驾驶小巴“科技指数”拉满。巴士车身配备了激光雷达、毫米波雷达、感知摄像头等传感设备，借助5G网络实时传输信号，云控平台体系就像驾驶员的大脑，一边分析路侧基础设施发来的实时交通信息，一边下达车辆行驶的相关指令。车内装载的智慧大屏不仅可以显示当前行驶的车道以及各个车道的车辆信息，实时车速、安全提示等信息也一应俱全。“前方绿灯剩余11秒！”车辆还会自动播报路况，到达站点自动开门、关门。

跟无人驾驶小巴一样，无人驾驶出租车也配备了一名安全员。根据《智能网联汽车自动驾驶功能测试规程（试行）》，每辆无人驾驶车都要配备一名安全员坐在驾驶位上，确保在意外情况发生时能及时介入操作，确保行车安全。如果遇到红灯，无人驾驶出租车会提前减速，在到达停止线前稳稳停下等待。车辆行驶速度基本保持在每小时40公里，乘坐感觉很平稳。

“这一路的风景真的太美啦！”“线上预约可以实时掌握车辆到达信息，再也不用站在站台‘板等’啦！”在小红书、抖音等社交平台上，江心洲无人驾驶观光线好评满满。

“无人驾驶观光、接驳线，自2022年11月19日开放以来，乘坐人数达33788人次。”江苏未来都市出行科技集团有限公司总经理李红云表示，根据规划，集团还会继续拓展更多的路线，进一步覆盖江心洲全岛，连接起市民出行刚需的站点。目前各场景订单在系统平台中均有统计，集团会根据订单量增减车辆；现阶段自动驾驶场景是站点之间的线路自动规划，未来可实现随叫随停。

无人小巴观光线、无人驾驶出租车等可顺利在南京江心洲“落地生根”，是由其“先天条件”“特色定位”和“产业支撑”共同决定的。南京生态科技岛全岛面积约15平方公里，是长江沿线各大城市中唯一位于主城范围内、区位优越、环境优美的江中洲岛。岛上居民住宅、企业园区、生态公园、轨道交通、公交线路、旅游观光等业态要素齐全，并且软件、人工智能等企业集聚发展，生态、科技、智慧的发展定位与新型公交都市建设理念高度契合，能够提供理想的开放道路测试场景，为进一步推进场景创新应用奠定基础。

南京作为首批“国家公交都市示范城市”，在公交都市建设发展良好的基础上，市政府提出高起点建设“新型公交都市”综合性应用场景，并确定在建邺区江心洲推进新型公交都市先导区建设，由南京大数据集团牵头成立江苏未来都市出行科技集团有限公司，负责先导区的建设和运营。

相关政策的出台给无人驾驶产业提供了强劲的发展动力。2022年1月，未来都市出行公司依托5G、大数据、云计算、OneTraffic平台打造的规模最大的“5G+精准公共交通出行”项目在江心洲落地，当年11月，精准公交正式运营。

车辆变得更加智能的同时，如何让道路更好地“服务”于车辆，形成“车路协同”？记者了解到，目前，在南京新型公交都市先导区（江心洲）项目中，车路协同服务的高并发、低时延关键技术指标已达到业界领先水平。“在十字路口，除了对传统的红绿灯及监控设备进行‘提档升级’外，我们通过云计算，实时发来交通路况、突发情况的信息，也为执法部门对于自动驾驶的监管提供了更多信息。”未来都市出行公司技术人员表示，“学校、地铁站区域，交通流比较复杂的区域，通过车路协同，会实时发出安全提示信息。通过路侧感知、通信和计算设备，结合多级架构云计算，给车辆提供超视距碰撞预警，如实时提供一些行人碰撞、交叉口的安全预警，接入监控信号后，一些路口做了公交信号优先通行处理，车辆运行效率也相应提高。”

业内专家认为，无人驾驶汽车是城市物联网转型和数字化转型的重要一环，推广无人驾驶技术需要“城市大脑”的整体运作，其中包括监控摄像头、道路感应等基础设施配套建设。江心洲只是一个试点，未来无人驾驶出租车会在南京逐渐铺开。

目前，江心洲的智能网联公共测试道路已覆盖11.5平方公里，里程数达49.5公里，涵盖75个智能路口，以C-V2X为技术核心，搭建12个全息路口，具备开展自动驾驶测试和示范运营的基础条件。

未来已来，南京江心洲“以车路协同为抓手，打造未来出行示范岛”的美好愿景正在逐步实现。

在江岛智立方工作的上班族们可能会经常看到一个自动移动的“机器人”，那是岛上的“保安”— —安防车，一旦安防车发现异常情况，就会通过5G技术回传预警信息，总控中心接收到预警信号会作出回应，帮助安防车解决问题。

关于“智慧出行”，江心洲的布局远不止于此——《江苏省“十四五”新能源汽车产业发展规划》提出，鼓励有条件地区建设部署融合传感器、路侧单元、边缘计算、数字化交通标识等新型基础设施。“聪明的车、智慧的路、灵活的网、强大的云”已融入人们的日常生活，不仅赋能江心洲岛上的公共交通，也为快递物流车、自动售卖车等“新场景”打开空间。

来到江心洲，无论是干事创业，还是休闲安居，一幅幅“未来图景”已跃然眼前，高品质的幸福感随处可见。

坐在办公室的你会收到包裹即将到达的信息，下楼后扫码即可领取包裹。如果你想购买东西，也可以在手机上预约“自动售卖车”，车辆到达之后，收到信息的你即可扫码购买。清扫车自动驾驶清扫马路，车辆自行规划路线，实现区域全覆盖式自动清扫，维持环境整洁干净。生活在岛上的人们享受着清新的空气、园林式的景观、洁净的路面环境，自然心旷神怡。

全岛免费接驳车线路开通3年来，从岛北延伸到岛南，再覆盖到全岛，提升了岛内交通便利度。目前接驳车进一步调整了园区接驳线和旅游观光线站点及运行时间，还增设中新大道无人驾驶连接线，基本覆盖全岛所有小区、办公载体及部分网红打卡点。

据南京生态科技岛相关负责人介绍，江心洲先导区实现了“八大场景”的良好运营，包含“精准公交示范线”“自动驾驶观光线”“自动驾驶接驳线”“自动驾驶出租车”“自动驾驶物流”“自动驾驶售卖”“自动驾驶清扫”和“自动驾驶安防”。江心洲多次开展“八大场景”体验交流活动，广受好评，并且参与南京江心洲半程马拉松运动员接驳，完成了智能网联、车路协同以及自动驾驶技术的推广任务。

在江心洲，智慧场景的整合运用推进城市智慧化转型，引领了生活方式的变革，进一步塑造了城市美好生活的新样态。

“传统的交通管理体系已不能满足于现代化的城市交通运行，单一地通过扩大道路基础设施并不能有效解决道路拥堵问题。”据南京生态科技岛相关负责人介绍，先导区通过试点，建设支持智能汽车及智慧交通应用的基础设施，搭建出行数据平台，落地“新型公交都市”应用场景，开展智能汽车和智能出行应用运营探索，形成一批可复制、可推广的经验，可提升城市智能化建设和管理水平，打造一体化智慧服务出行区，为市民创造更美好更安全的出行方式和体验。

从经济效益角度来看，V2X车联网能力提升可以带来多方面的改善：一是降低道路事故发生率，减少人员伤亡损失及相应的社会成本；二是提高通行效率，降低整个社会的交通运输成本和出行成本；三是车辆与道路基础设施的充分联网和信息交换为管理部门减少人力成本，提高管理效能；四是通过建立车路协同综合平台能够为个性化的内容服务和信息消费打开更为广阔的空间。

智能网联与自动驾驶汽车是未来公共交通迈向智能化、高效化的必然趋势。目前，全国各地已有较多城市积极推进智能网联汽车先导区的发展。2021年12月，南京成功入选全国第二批“双智”（智慧城市基础设施与智能网联汽车）试点城市。作为南京4个试点区域之一，南京生态科技岛结合实际道路条件，完成24项智能网联功能测试场景，同时针对江心洲特有的道路条件进行深入研究，结合智能网联企业的测试标准，从实际应用角度出发，完成24项本地特色的测试场景。48个智能网联与本地特色的功能场景测试实现盲区预警、区域提示等功能，为智能网联行业的应用标准和技术验证提供了可靠的实验场地，为智能网联汽车的进一步发展应用提供了安全保障。

江心洲先导区立志成为全国智能网联应用的引领者。南京生态科技岛相关负责人表示，生态科技岛围绕人工智能主导产业方向，聚焦智慧交通小切口，打造“一个园区、一套政策、一只基金、三个基地、多个场景”创新生态。生态岛通过开展金鱼嘴—智慧交通专场路演活动、参与股权投资、开放应用场景、拟定专项政策等方式，积极引入各类智能网联企业，构筑国内智能网联产业高地。

目前，文远知行无人驾驶小巴、自动驾驶网约车在全岛开展常态化测试运行，提供接驳、旅游观光服务；积极对接南京市交通集团，结合隧道桥梁养护业务，开放公园清扫业务，仙途智能清扫项目落地，收获订单超千万元，形成“夜间隧道+日间环岛”无人清扫应用环线；大块头智驾科技（无人矿卡）通过参加金鱼嘴创投路演，已获得PreA轮近2000万元融资。智能网联相关企业在江心洲已初步集聚。